Aggiornamenti sulla viabilità della rete autostradale e le tangenziali di competenza.
La sezione raccoglie informazioni su chiusure totali o parziali di corsie, limitazioni ai caselli e alle interconnessioni, cantieri e altri interventi che possono influire sulla circolazione nei giorni e nelle settimane successive.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di realizzazione flesso e rifacimento pavimentazione, in carreggiata Ovest (direzione Milano) dal Km 358+600 al Km 356+100, tra i caselli di Padova Est e Grisignano, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia o due corsie di larghezza ridotta nella notte di martedì 29 settembre (dalle ore 21:00 alle ore 6:00 del giorno successivo) e dalle ore 21:00 di venerdì 2 ottobre fino alle ore 6:00 di lunedì 5 ottobre 2026.
Contemporaneamente ai lavori sopra indicati i viaggiatori provenienti da Venezia non potranno uscire al casello di Padova Ovest dalle ore 02:00 alle ore 04:00 di mercoledì 30 settembre, dalle ore 23:00 di giovedì 1° ottobre alle ore 6:00 di venerdì 2 ottobre e dalle ore 21:00 di venerdì 2 ottobre fino alle ore 20:00 di domenica 4 ottobre 2026.
Uscite alternative: Padova est o Grisignano.
Similmente i viaggiatori diretti a Milano non potranno accedere in autostrada A4 dal casello di Padova Ovest dalle ore 02:00 alle ore 04:00 di mercoledì 30 settembre e dalle ore 21:00 di venerdì 2 ottobre fino alle ore 20:00 di domenica 4 ottobre 2026.
Entrate alternative: Padova est o Grisignano.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di rimozione new jersey e di rifacimento pavimentazione, in carreggiata Est (direzione Venezia) dal Km 257+500 al Km 259+100 e dal Km 259+400 al Km 262+100, tra i caselli di Sirmione e Sommacampagna, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia o due corsie di larghezza ridotta, le notti di mercoledì 30 settembre e giovedì 1° ottobre (dalle ore 21:00 alle ore 6:00 del giorno successivo) e dalle ore 21:00 di venerdì 2 ottobre alle ore 16:00 domenica 4 ottobre 2026.
Contemporaneamente ai lavori sopra indicati i viaggiatori provenienti da Milano non potranno uscire al casello di Peschiera del Garda la notte giovedì 1° ottobre 2026, dalle ore 22:00 alle ore 6:00 del giorno successivo.
Uscite alternative: Sirmione o Sommacampagna.
Sempre per attività di rifacimento pavimentazione, in carreggiata Ovest (direzione Milano) dal Km 261+100 al Km 258+600, tra i caselli di Sommacampagna e Sirmione, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia o due corsie di larghezza ridotta, le notti di mercoledì 30 settembre e giovedì 1° ottobre 2026, dalle ore 21.00 alle ore 6:00 del giorno successivo.
Contemporaneamente ai lavori sopra indicati i viaggiatori diretti a Milano non potranno accedere in autostrada dal casello di Peschiera del Garda la notte di mercoledì 30 settembre 2026, dalle ore 22:00 alle ore 6:00 del giorno successivo.
Entrate alternative: Sirmione o Sommacampagna.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di realizzazione flesso e rifacimento pavimentazione, in carreggiata Est (direzione Venezia) dal Km 321+300 al Km 324+200, tra i caselli di Montecchio e Vicenza Ovest, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia o due corsie di larghezza ridotta nella notte di martedì 29 settembre (dalle ore 21:00 alle ore 6:00 del giorno successivo), e dalle ore 21:00 di venerdì 2 ottobre fino alle ore 6:00 di lunedì 5 ottobre 2026.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A31 Valdastico, per attività urgenti di manutenzione barriere antirumore, tra i caselli di Montegaldella-Longare e Albettone-Barbarano, in entrambe le carreggiate (Sud-direzione Rovigo e nord-direzione Piovene) i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia nelle giornate da lunedì 28 settembre a venerdì 2 ottobre 2026, dalle ore 8:00 alle ore 17:00.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di idrocancellazione della segnaletica orizzontale, in carreggiata Ovest (direzione Milano) dal Km 271+200 al Km 269+750, tra l’interconnessione A22 del Brennero e il casello di Peschiera del Garda, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia o due corsie di marcia di cui una a larghezza ridotta nella notte di lunedì 28 settembre 2026, dalle ore 21:00 alle ore 6:00 del giorno successivo.
A causa delle lavorazioni avviate dal Consorzio Cepav Due per la costruzione della linea AV/AC del Lotto Funzionale Brescia Est – Verona, per interventi di pavimentazione, i viaggiatori sia diretti a Venezia che Milano non potranno utilizzare il casello di Peschiera del Garda in entrata la notte del 30 settembre 2026, dalle ore 21.00 alle ore 5.00 del giorno successivo.
Sempre per le medesime lavorazioni, i viaggiatori provenienti sia da Venezia che da Milano non potranno utilizzare il casello di Peschiera del Garda in uscita le notti dell’1 e 2 ottobre 2026, dalle ore 21.00 alle ore 5.00 del giorno successivo.
Entrate ed uscite alternative: Sirmione e Sommacampagna.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
AV/AC BRESCIA EST – VERONA: IL PROGETTO
I lavori, commissionati da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane), si inseriscono nel progetto per la costruzione della nuova linea ferroviaria AV/AC Brescia Est – Verona che si sviluppa per circa 48 km, iniziando il percorso nel comune di Mazzano, in provincia di Brescia, sino a raggiungere il comune di Verona nel lato occidentale con i nuovi binari AV e la nuova interconnessione di Verona Merci. Il tracciato ferroviario attraversa 2 Regioni, 3 Province, 11 Comuni e si sviluppa per lo più in affiancamento alle infrastrutture esistenti nel territorio, 30 km circa in parallelo all’autostrada A4 e 8 km circa in allineamento alla linea ferroviaria.
Per attività urgenti di rifacimento pavimentazione, i viaggiatori diretti a Milano o a Venezia non potranno accedere in autostrada dal casello di Desenzano del Garda, dalle ore 19:00 di venerdì 2 ottobre alle ore 9:00 di domenica 4 ottobre 2026.
Entrate alternative: autostazioni di Sirmione e Brescia Est.
Sempre per lavori di rifacimento pavimentazione, i viaggiatori provenienti da Milano o da Venezia non potranno uscire al casello di Desenzano del Garda, dalle ore 10:00 di domenica 4 ottobre alle ore 12:00 di martedì 6 ottobre 2026.
Uscite alternative: autostazioni di Sirmione e Brescia Est.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A31 Valdastico, per attività urgenti di manutenzione barriere antirumore, tra i caselli di Albettone-Barbarano e Montegaldella-Longare, in carreggiata nord, direzione Piovene, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia nelle giornate di lunedì 5, martedì 6 e mercoledì 7 ottobre 2026, dalle ore 8:00 alle ore 17:00.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
A causa delle lavorazioni avviate dal Consorzio Cepav Due per la costruzione della linea AV/AC del Lotto Funzionale Brescia Est – Verona, per lavori di realizzazione di idrocancellazione della segnaletica orizzontale, lungo l’autostrada A4 Brescia – Padova, si viaggerà su una sola corsia di marcia tra i caselli di Sirmione e Peschiera in direzione Venezia (dal km 254+700 al km 256+700) nelle notti del 5 e 6 ottobre 2026, dalle ore 21.00 alle ore 6.00 del giorno successivo.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
AV/AC BRESCIA EST – VERONA: IL PROGETTO
I lavori, commissionati da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane), si inseriscono nel progetto per la costruzione della nuova linea ferroviaria AV/AC Brescia Est – Verona che si sviluppa per circa 48 km, iniziando il percorso nel comune di Mazzano, in provincia di Brescia, sino a raggiungere il comune di Verona nel lato occidentale con i nuovi binari AV e la nuova interconnessione di Verona Merci. Il tracciato ferroviario attraversa 2 Regioni, 3 Province, 11 Comuni e si sviluppa per lo più in affiancamento alle infrastrutture esistenti nel territorio, 30 km circa in parallelo all’autostrada A4 e 8 km circa in allineamento alla linea ferroviaria.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di manutenzione dell’edificio a ponte dell’Area di Servizio Scaligera, in carreggiata Ovest (direzione Milano dal Km 304+300 al Km 301+200) tra i caselli di Montebello e Verona Est, si viaggerà su una sola corsia nelle notti di martedì 6, mercoledì 7, giovedì 8 e venerdì 9 ottobre 2026, dalle ore 21.00 alle ore 6.00 del giorno successivo.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di realizzazione flesso e rifacimento pavimentazione, in carreggiata Ovest (direzione Milano) dal Km 357+400 al Km 355+100, tra i caselli di Padova Est e Grisignano, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia o due corsie di larghezza ridotta nella notte di martedì 6 ottobre (dalle ore 21:00 alle ore 6:00 del giorno successivo) e dalle ore 21:00 di venerdì 9 ottobre fino alle ore 6:00 di lunedì 12 ottobre 2026.
Contemporaneamente ai lavori sopra indicati i viaggiatori provenienti da Venezia non potranno accedere all’Area di Servizio Limenella Ovest e non potranno uscire al casello di Padova Ovest dalle ore 00:00 alle ore 03:00 di mercoledì 7 ottobre 2026.
Uscite alternative: Padova Est o Grisignano.
Similmente i viaggiatori diretti a Milano non potranno accedere in autostrada A4 dal casello di Padova Ovest nelle notti di venerdì 9 e sabato 10 ottobre 202, dalle ore 22:00 fino alle ore 7:00 del giorno successivo.
Entrate alternative: Padova Est o Grisignano.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di realizzazione flesso e rifacimento pavimentazione, in carreggiata Est (direzione Venezia) dal Km 322+400 al Km 325+800, tra i caselli di Montecchio e Vicenza Ovest, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia o due corsie di larghezza ridotta nella notte di martedì 6 ottobre (dalle ore 21:00 alle ore 6:00 del giorno successivo), e dalle ore 21:00 di venerdì 9 ottobre fino alle ore 6:00 di lunedì 12 ottobre 2026.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di rifacimento pavimentazione, in carreggiata Ovest (direzione Milano) dal Km 264+000 al Km 261+000, dal Km 260+000 al Km 258+600 e dal Km 259+800 al Km 258+600, tra i caselli di Sommacampagna e Sirmione, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia, le notti di martedì 6, mercoledì 7 e giovedì 8 ottobre 2026, dalle ore 21.00 alle ore 6:00 del giorno successivo.
Contemporaneamente ai lavori sopra indicati i viaggiatori diretti a Milano non potranno accedere in autostrada dal casello di Peschiera del Garda la notte di giovedì 8 ottobre 2026, dalle ore 22:00 alle ore 6:00 del giorno successivo.
Entrate alternative: Sirmione o Sommacampagna.
Sempre lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di rifacimento pavimentazione, in carreggiata Est (direzione Venezia) dal Km 257+500 al Km 259+100 e dal Km 257+700 al Km 261+200, tra i caselli di Sirmione e Sommacampagna, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia o due corsie di larghezza ridotta, le notti di mercoledì 6 e giovedì 8 ottobre (dalle ore 21:00 alle ore 6:00 del giorno successivo) e dalle ore 21:00 di venerdì 9 ottobre alle ore 12:00 domenica 11 ottobre 2026.
Contemporaneamente ai lavori sopra indicati dalle ore 21:00 di venerdì 9 ottobre alle ore 12:00 domenica 11 ottobre 2026 i viaggiatori provenienti da Milano non potranno uscire al casello di Peschiera del Garda mentre quelli diretti a Venezia non potranno accedere in A4 dal casello di Peschiera del Garda.
Uscite ed Entrate alternative: Sirmione o Sommacampagna.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
A Verona Est, relativamente allo svincolo di uscita per il traffico proveniente da Milano ed allo svincolo di entrata in direzione Venezia, sono in vigore le seguenti limitazioni di transito: LARGHEZZA MASSIMA M. 3,00 - PESO MASSIMO 56 T. Gli svincoli citati utilizzano lo stesso cavalcavia dove, pertanto, il traffico transita nelle 2 direzioni.
Per consentire i lavori del Lotto Verona-Vicenza della Linea Ferroviaria Alta Velocità Torino-Venezia, la rotonda “Rosella” in Tangenziale Est di Verona sarà parzialmente chiusa al traffico a partire dalla notte del 19 maggio 2026 e fino a fine anno.
Per consentire lo svolgimento dei lavori, la viabilità sarà temporaneamente modificata con una soluzione alternativa che resterà in funzione per tutta la durata dei lavori, garantendo il regolare deflusso del traffico verso il casello di Verona Est, verso la zona commerciale del comune di San Martino Buon Albergo e verso la città di Verona.
Di seguito le principali modifiche alla viabilità:
- Chi proviene dalla città di Verona e vuole raggiungere la zona commerciale di San Martino Buon Albergo dovrà utilizzare la nuova bretella verso Via Serena;
- Chi arriva dall’area commerciale/ZAI di San Martino Buon Albergo e vuole raggiungere il casello, dovrà percorrere Viale del Lavoro fino alla rotatoria SR11 per poi tornare in direzione del casello di Verona Est;
- Il traffico tra il casello e la città continuerà a scorrere con maggiore fluidità sul raccordo autostradale e sulla Tangenziale Est di Verona proseguendo diritto sulla viabilità alternativa della rotonda modificata.
- Nessuna variazione invece per coloro che provengono dal casello di Verona Est e desiderano recarsi nella zona commerciale di San Martino Buon Albergo.
L’INTERVENTO
Nel corso dell’iter approvativo del progetto dell’Alta Velocità ferroviaria Torino–Venezia e, in particolare, nell’ambito della Conferenza dei Servizi, Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova, il Comune di San Martino Buon Albergo e la Regione Veneto hanno avviato un confronto strutturato che ha portato alla definizione di un progetto di opera compensativa.
La soluzione individuata non è stata pensata unicamente per gestire le interferenze temporanee legate ai lavori dell’Alta Velocità, ma come un intervento di visione, capace di cogliere l’occasione del cantiere per migliorare in modo duraturo la viabilità e la fluidità della circolazione nell’area di Verona Est, rafforzando l’integrazione con la rete urbana e locale e l’accessibilità al casello.
Il progetto definitivo prevede:
- Due nuove rotatorie su Viale del Lavoro e su Via Pontara Sandri, che permetteranno di gestire il traffico locale separandolo da quello diretto al casello;
- Il mantenimento del flusso diretto da e per il casello autostradale;
- Un nuovo cavalcavia, il cui varo e completamento è previsto nei prossimi mesi, che collegherà direttamente la zona industriale di San Martino Buon Albergo all’accesso alla Tangenziale Sud di Verona, scavalcando di fatto la linea ferroviaria ed autostradale;
- Una maggiore sicurezza e funzionalità per chi viaggia nell’area.
Grazie al ruolo di coordinamento svolto da Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova, in stretto raccordo con gli Enti Locali e il Consorzio Iricav Due, l’intervento è il risultato di una progettazione e di una programmazione lungimiranti, pensate per contenere i disagi inevitabili del cantiere AV/AC e trasformarli in un’opportunità di miglioramento strutturale della viabilità. Un approccio che accompagna la realizzazione dell’infrastruttura ad Alta Velocità, destinata a segnare il futuro della mobilità del territorio.
AV/AC VERONA-PADOVA: IL PROGETTO
I lavori, commissionati da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane), si inseriscono nel progetto per la costruzione della nuova linea ferroviaria AV/AC Verona- Padova, che si sviluppa per una lunghezza complessiva di circa 76,5 Km, con origine dalla stazione di Verona Porta Vescovo e termine presso la stazione di Padova.
Nello specifico, il tracciato ferroviario si articola in tre lotti funzionali* e attraversa 22 comuni (di cui 8 in provincia di Verona, 10 in provincia di Vicenza e 4 in provincia di Padova), per lo più in affiancamento alle infrastrutture esistenti nel territorio, ad eccezione di una parte (circa 22 km) per evitare l’attraversamento del centro abitato di San Bonifacio.
*1° lotto funzionale: Verona-Bivio Vicenza (44,2 km); 2° lotto funzionale: attraversamento di Vicenza (6,2 km); 3° lotto funzionale: Vicenza-Padova (26,1 km).
