A causa delle lavorazioni avviate dal Consorzio Iricav Due per la costruzione della linea AV/AC del Lotto Funzionale Verona - Vicenza, e più precisamente per il varo del nuovo cavalcavia, la Tangenziale Est di Verona sarà completamente chiusa al traffico nel tratto compreso tra la SR11 e Via Pontara Sandri (dal km 2+500 al km 0+900) – nella zona dell’ex rotonda Rosella - nella notte di mercoledì 22 luglio 2026, dalle ore 21.00 alle ore 5.00 del giorno successivo.

Le deviazioni per raggiungere la città e il casello di Verona Est saranno segnalate sul posto.

I viaggiatori provenienti da Verona e diretti in autostrada potranno percorrere la SR11, attraversare San Martino Buon Albergo, immettersi sulla Tangenziale Sud di Verona a Vago per raggiungere il casello di Verona Est; il traffico proveniente dal casello o dalla Tangenziale Sud e diretto verso Verona o San Martino Buon Albergo potrà raggiungere Vago e raggiungere la destinazione attraverso la SR11.

La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.

AV/AC VERONA-PADOVA: IL PROGETTO

I lavori, commissionati da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane), si inseriscono nel progetto per la costruzione della nuova linea ferroviaria AV/AC Verona- Padova, che si sviluppa per una lunghezza complessiva di circa 76,5 Km, con origine dalla stazione di Verona Porta Vescovo e termine presso la stazione di Padova.

Nello specifico, il tracciato ferroviario si articola in tre lotti funzionali* e attraversa 22 comuni (di cui 8 in provincia di Verona, 10 in provincia di Vicenza e 4 in provincia di Padova), per lo più in affiancamento alle infrastrutture esistenti nel territorio, ad eccezione di una parte (circa 22 km) per evitare l’attraversamento del centro abitato di San Bonifacio.

*1° lotto funzionale: Verona-Bivio Vicenza (44,2 km); 2° lotto funzionale: attraversamento di Vicenza (6,2 km); 3° lotto funzionale: Vicenza-Padova (26,1 km).