A causa delle lavorazioni avviate dal Consorzio Iricav Due per la costruzione della linea AV/AC del Lotto Funzionale Verona - Vicenza, e più precisamente per lavori di rimozione flesso, in Tangenziale Est di Verona, alla Rotonda Rosella (dal km 0+800 al km 1+000) saranno presenti lavorazioni con conseguenti modifiche temporanee alla viabilità, sia in direzione Verona che in direzione casello di Verona Est, nelle notti a partire da mercoledì 8 e fino a venerdì 10 luglio 2026, dalle ore 20.00 alle ore 6.00 del giorno successivo.

Durante le 3 notti verrà sempre garantito il transito della viabilità con percorsi alternativi localizzati in corrispondenza della rotatoria Rosella. Le deviazioni per raggiungere la città e il casello di Verona Est saranno segnalate sul posto.

Per ulteriori lavorazioni di rimozione di un Pannello a Messaggio Variabile, si rende inoltre necessaria la chiusura totale della Tangenziale Est di Verona in zona Rotonda Rosella dalle ore 22.00 di sabato 11 fino alle ore 4.00 di domenica 12 luglio 2026.

I viaggiatori provenienti da Verona e diretti in autostrada potranno percorrere la SR11, attraversare San Martino Buon Albergo, immettersi sulla Tangenziale Sud di Verona a Vago per raggiungere il casello di Verona Est; il traffico proveniente dal casello o dalla Tangenziale Sud e diretto verso Verona o San Martino Buon Albergo potrà raggiungere Vago e raggiungere la destinazione attraverso la SR11.

La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.

AV/AC VERONA-PADOVA: IL PROGETTO

I lavori, commissionati da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane), si inseriscono nel progetto per la costruzione della nuova linea ferroviaria AV/AC Verona- Padova, che si sviluppa per una lunghezza complessiva di circa 76,5 Km, con origine dalla stazione di Verona Porta Vescovo e termine presso la stazione di Padova.

Nello specifico, il tracciato ferroviario si articola in tre lotti funzionali* e attraversa 22 comuni (di cui 8 in provincia di Verona, 10 in provincia di Vicenza e 4 in provincia di Padova), per lo più in affiancamento alle infrastrutture esistenti nel territorio, ad eccezione di una parte (circa 22 km) per evitare l’attraversamento del centro abitato di San Bonifacio.

*1° lotto funzionale: Verona-Bivio Vicenza (44,2 km); 2° lotto funzionale: attraversamento di Vicenza (6,2 km); 3° lotto funzionale: Vicenza-Padova (26,1 km).