Aggiornamenti sulla viabilità della rete autostradale e le tangenziali di competenza.
La sezione raccoglie informazioni su chiusure totali o parziali di corsie, limitazioni ai caselli e alle interconnessioni, cantieri e altri interventi che possono influire sulla circolazione nei giorni e nelle settimane successive.
Si informa che, nell'ambito delle lavorazioni AV/AC avviate dal consorzio Iricav due per la realizzazione della nuova linea ferroviaria Alta Velocità/Alta Capacità Lotto Verona – Vicenza, e nello specifico per gli interventi in corso sulla Bretella delle Alte, dalle ore 21.00 di martedì 22 settembre alle ore 6.00 di mercoledì 23 settembre sarà temporaneamente interdetto l'accesso al parcheggio del casello di Montecchio, sia in entrata sia in uscita.
Al termine dell'intervento e alla successiva riapertura dell'area, sarà attivata la viabilità provvisoria di accesso al parcheggio, che resterà in vigore secondo le modalità previste dal cantiere.
Si invita a prestare attenzione alla segnaletica temporanea presente in loco.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di rifacimento pavimentazione, in carreggiata Ovest (direzione Milano) dal Km 254+000 al Km 250+600, tra i caselli di Peschiera e Desenzano, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia o due corsie di marcia di cui una a larghezza ridotta dalle ore 21:00 di venerdì 18 settembre alle ore 18:00 domenica 20 settembre 2026.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di realizzazione flesso e rifacimento pavimentazione, in carreggiata Ovest (direzione Milano) dal Km 361+100 al Km 358+500, tra i caselli di Padova Est e Padova Ovest, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia o due corsie di larghezza ridotta dalle ore 21:00 di venerdì 18 fino alle ore 6:00 di lunedì 21 settembre 2026.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di realizzazione flesso e rifacimento pavimentazione, in carreggiata Est (direzione Venezia) dal Km 318+500 al Km 321+000, tra i caselli di Montecchio e Vicenza Ovest, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia o due corsie di larghezza ridotta dalle ore 21:00 di venerdì 18 fino alle ore 6:00 di lunedì 21 settembre 2026.
Contemporaneamente ai lavori di cui sopra, i viaggiatori provenienti dalla Superstrada Pedemontana Veneta non potranno immettersi in A4 direzione Venezia e quelli provenienti dalla viabilità esterna e diretti a Venezia non potranno accedere in autostrada dal casello di Montecchio dalle ore 21:00 di venerdì 18 settembre fino alle ore 21:00 di domenica 20 settembre 2026.
Entrate alternative: Montebello e Vicenza Ovest.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A31 Valdastico, per attività urgenti di manutenzione barriere antirumore, tra i caselli di Montegaldella-Longare e Albettone-Barbarano, in carreggiata Sud (direzione Rovigo) i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia nelle giornate di martedì 15, mercoledì 16, giovedì 17 e venerdì 18 settembre 2026, dalle ore 8:00 alle ore 17:00.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A31 Valdastico, per attività urgenti di manutenzione barriere antirumore, tra i caselli di Montegaldella-Longare e Albettone-Barbarano, in carreggiata Sud (direzione Rovigo) i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia nelle giornate di lunedì 21, martedì 22, mercoledì 23, giovedì 24 e venerdì 25 settembre 2026, dalle ore 8:00 alle ore 17:00.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di rimozione new jersey e di rifacimento pavimentazione, in carreggiata Est (direzione Venezia) dal Km 258+200 al Km 260+000 e dal Km 257+000 al Km 260+700, tra i caselli di Sirmione e Sommacampagna, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia o due corsie di larghezza ridotta, le notti di lunedì 21, mercoledì 23 e giovedì 24 settembre (dalle ore 22:00 alle ore 6:00 del giorno successivo) e dalle ore 21:00 di venerdì 25 settembre alle ore 16:00 domenica 27 settembre 2026.
Contemporaneamente ai lavori sopra indicati i viaggiatori provenienti da Milano non potranno uscire al casello di Peschiera del Garda le notti di lunedì 21 e giovedì 24 settembre 2026, dalle ore 22:00 alle ore 6:00 del giorno successivo.
Uscite alternative: Sirmione o Sommacampagna.
Sempre, per attività di rifacimento pavimentazione, in carreggiata Ovest (direzione Milano) dal Km 257+500 al Km 259+100, tra i caselli di Sommacampagna e Sirmione, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia o due corsie di larghezza ridotta, le notti di mercoledì 23 e giovedì 24 settembre 2026, dalle ore 22.00 alle ore 6:00 del giorno successivo.
Contemporaneamente ai lavori sopra indicati i viaggiatori diretti a Milano non potranno accedere in autostrada dal casello di Peschiera del Garda la notte di mercoledì 23 settembre 2026, dalle ore 22:00 alle ore 6:00 del giorno successivo.
Entrate alternative: Sirmione o Sommacampagna.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di realizzazione flesso e rifacimento pavimentazione, in carreggiata Est (direzione Venezia) dal Km 319+800 al Km 322+700, tra i caselli di Montecchio e Vicenza Ovest, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia o due corsie di larghezza ridotta nella notte di martedì 22 settembre (dalle ore 21:00 alle ore 6:00 del giorno successivo), e dalle ore 21:00 di venerdì 25 fino alle ore 6:00 di lunedì 28 settembre 2026.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di realizzazione flesso e rifacimento pavimentazione, in carreggiata Ovest (direzione Milano) dal Km 361+100 al Km 358+500, tra i caselli di Padova Est e Padova Ovest, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia o due corsie di larghezza ridotta nella notte di martedì 22 settembre (dalle ore 21:00 alle ore 6:00 del giorno successivo), e dalle ore 21:00 di venerdì 25 fino alle ore 6:00 di lunedì 28 settembre 2026.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Per attività di rifacimento pavimentazione, verrà chiusa la carreggiata Sud (direzione Verona Est) della Tangenziale Est di Verona dal Km 8+300 al Km 5+500, tra la fine della competenza e lo svincolo di uscita per Montorio, nella notte di martedì 22 settembre, dalle ore 20:00 alle ore 6:00 del giorno successivo.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A31 Valdastico, per attività di manutenzione degli impianti elettrici, i viaggiatori provenienti da Piovene Rocchette non potranno immettersi in A4 in direzione Milano nelle notti di martedì 22, mercoledì 23 e giovedì 24 settembre 2026, dalle ore 21:00 alle ore 6:00 del giorno successivo.
I viaggiatori provenienti da Piovene Rocchette e diretti a Milano potranno uscire al casello di Vicenza Nord, e attraverso la viabilità locale entrare in autostrada al casello di Vicenza Est e proseguire il loro viaggio verso Milano o Venezia.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
A causa delle lavorazioni avviate dal Consorzio Cepav Due per la costruzione della linea AV/AC del Lotto Funzionale Brescia Est – Verona, per lavori di rimozione New Jersey, lungo l’autostrada A4 Brescia – Padova, si viaggerà su una sola corsia di marcia tra i caselli di Sirmione e Peschiera in direzione Venezia (dal km 259+100 al km 259+300) nella notte del 22 settembre 2026, dalle ore 22.00 alle ore 5.00 del giorno successivo.
Sempre per le lavorazioni inerenti alla costruzione della nuova linea AV/AC, per interventi di idro-cancellazione del flesso in carreggiata est, lungo l’autostrada A4 Brescia – Padova, si viaggerà su una sola corsia di marcia tra i caselli di Sirmione e Peschiera in direzione Venezia (dal km 251+600 al km 255+600) nelle notti dal 23 al 25 settembre 2026, dalle ore 22.00 alle ore 5.00 del giorno successivo.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
AV/AC BRESCIA EST – VERONA: IL PROGETTO
I lavori, commissionati da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane), si inseriscono nel progetto per la costruzione della nuova linea ferroviaria AV/AC Brescia Est – Verona che si sviluppa per circa 48 km, iniziando il percorso nel comune di Mazzano, in provincia di Brescia, sino a raggiungere il comune di Verona nel lato occidentale con i nuovi binari AV e la nuova interconnessione di Verona Merci. Il tracciato ferroviario attraversa 2 Regioni, 3 Province, 11 Comuni e si sviluppa per lo più in affiancamento alle infrastrutture esistenti nel territorio, 30 km circa in parallelo all’autostrada A4 e 8 km circa in allineamento alla linea ferroviaria.
A Verona Est, relativamente allo svincolo di uscita per il traffico proveniente da Milano ed allo svincolo di entrata in direzione Venezia, sono in vigore le seguenti limitazioni di transito: LARGHEZZA MASSIMA M. 3,00 - PESO MASSIMO 56 T. Gli svincoli citati utilizzano lo stesso cavalcavia dove, pertanto, il traffico transita nelle 2 direzioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di idocancellazione della segnaletica orizzontale, in carreggiata Ovest (direzione Milano) dal Km 272+200 al Km 269+750, tra l’interconnessione A22 del Brennero e il casello di Peschiera del Garda, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia o due corsie di marcia di cui una a larghezza ridotta nelle notti di lunedì 21 e martedì 22 settembre 2026, dalle ore 21:00 alle ore 600 del giorno successivo.
Contemporaneamente ai lavori di cui sopra nella notte di martedì 22 settembre 2026, dalle ore 21:00 alle ore 600 del giorno successivo, i viaggiatori provenienti da Venezia non potranno uscire al casello di Sommacampagna e quelli provenienti dalla viabilità esterna non potranno accedere in autostrada in direzione Milano dal casello di Sommacampagna.
Entrate e uscite alternative: Verona Sud e Peschiera del Garda.
Per consentire i lavori del Lotto Verona-Vicenza della Linea Ferroviaria Alta Velocità Torino-Venezia, la rotonda “Rosella” in Tangenziale Est di Verona sarà parzialmente chiusa al traffico a partire dalla notte del 19 maggio 2026 e fino a fine anno.
Per consentire lo svolgimento dei lavori, la viabilità sarà temporaneamente modificata con una soluzione alternativa che resterà in funzione per tutta la durata dei lavori, garantendo il regolare deflusso del traffico verso il casello di Verona Est, verso la zona commerciale del comune di San Martino Buon Albergo e verso la città di Verona.
Di seguito le principali modifiche alla viabilità:
- Chi proviene dalla città di Verona e vuole raggiungere la zona commerciale di San Martino Buon Albergo dovrà utilizzare la nuova bretella verso Via Serena;
- Chi arriva dall’area commerciale/ZAI di San Martino Buon Albergo e vuole raggiungere il casello, dovrà percorrere Viale del Lavoro fino alla rotatoria SR11 per poi tornare in direzione del casello di Verona Est;
- Il traffico tra il casello e la città continuerà a scorrere con maggiore fluidità sul raccordo autostradale e sulla Tangenziale Est di Verona proseguendo diritto sulla viabilità alternativa della rotonda modificata.
- Nessuna variazione invece per coloro che provengono dal casello di Verona Est e desiderano recarsi nella zona commerciale di San Martino Buon Albergo.
L’INTERVENTO
Nel corso dell’iter approvativo del progetto dell’Alta Velocità ferroviaria Torino–Venezia e, in particolare, nell’ambito della Conferenza dei Servizi, Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova, il Comune di San Martino Buon Albergo e la Regione Veneto hanno avviato un confronto strutturato che ha portato alla definizione di un progetto di opera compensativa.
La soluzione individuata non è stata pensata unicamente per gestire le interferenze temporanee legate ai lavori dell’Alta Velocità, ma come un intervento di visione, capace di cogliere l’occasione del cantiere per migliorare in modo duraturo la viabilità e la fluidità della circolazione nell’area di Verona Est, rafforzando l’integrazione con la rete urbana e locale e l’accessibilità al casello.
Il progetto definitivo prevede:
- Due nuove rotatorie su Viale del Lavoro e su Via Pontara Sandri, che permetteranno di gestire il traffico locale separandolo da quello diretto al casello;
- Il mantenimento del flusso diretto da e per il casello autostradale;
- Un nuovo cavalcavia, il cui varo e completamento è previsto nei prossimi mesi, che collegherà direttamente la zona industriale di San Martino Buon Albergo all’accesso alla Tangenziale Sud di Verona, scavalcando di fatto la linea ferroviaria ed autostradale;
- Una maggiore sicurezza e funzionalità per chi viaggia nell’area.
Grazie al ruolo di coordinamento svolto da Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova, in stretto raccordo con gli Enti Locali e il Consorzio Iricav Due, l’intervento è il risultato di una progettazione e di una programmazione lungimiranti, pensate per contenere i disagi inevitabili del cantiere AV/AC e trasformarli in un’opportunità di miglioramento strutturale della viabilità. Un approccio che accompagna la realizzazione dell’infrastruttura ad Alta Velocità, destinata a segnare il futuro della mobilità del territorio.
AV/AC VERONA-PADOVA: IL PROGETTO
I lavori, commissionati da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane), si inseriscono nel progetto per la costruzione della nuova linea ferroviaria AV/AC Verona- Padova, che si sviluppa per una lunghezza complessiva di circa 76,5 Km, con origine dalla stazione di Verona Porta Vescovo e termine presso la stazione di Padova.
Nello specifico, il tracciato ferroviario si articola in tre lotti funzionali* e attraversa 22 comuni (di cui 8 in provincia di Verona, 10 in provincia di Vicenza e 4 in provincia di Padova), per lo più in affiancamento alle infrastrutture esistenti nel territorio, ad eccezione di una parte (circa 22 km) per evitare l’attraversamento del centro abitato di San Bonifacio.
*1° lotto funzionale: Verona-Bivio Vicenza (44,2 km); 2° lotto funzionale: attraversamento di Vicenza (6,2 km); 3° lotto funzionale: Vicenza-Padova (26,1 km).
