Aggiornamenti sulla viabilità della rete autostradale e le tangenziali di competenza.
La sezione raccoglie informazioni su chiusure totali o parziali di corsie, limitazioni ai caselli e alle interconnessioni, cantieri e altri interventi che possono influire sulla circolazione nei giorni e nelle settimane successive.
Lungo l’autostrada A31 Valdastico, per lavori di ispezione manufatti, in careggiata Nord e Sud, dunque in entrambe le direzioni, Piovene Rocchette e Badia Polesine, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia:
- Da Albettone-Barbarano Vicentino e Agugliaro (dal km 37+000 al km 38+500);
- Da Agugliaro a Noventa (dal km 27+000 al km 28+000 e dal km 31+000 al km 32+000);
durante la giornata di giovedì 15 ottobre 2026, dalle ore 8.00 alle ore 20.00.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di manutenzione dell’edificio a ponte dell’Area di Servizio Scaligera, in carreggiata Ovest (direzione Milano dal Km 304+300 al Km 301+200) tra i caselli di Montebello e Verona Est, si viaggerà su una sola corsia nelle notti di martedì 6, mercoledì 7, giovedì 8 e venerdì 9 ottobre 2026, dalle ore 21.00 alle ore 6.00 del giorno successivo.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di realizzazione flesso e rifacimento pavimentazione, in carreggiata Ovest (direzione Milano) dal Km 357+400 al Km 355+100, tra i caselli di Padova Est e Grisignano, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia o due corsie di larghezza ridotta nella notte di martedì 6 ottobre (dalle ore 21:00 alle ore 6:00 del giorno successivo) e dalle ore 21:00 di venerdì 9 ottobre fino alle ore 6:00 di lunedì 12 ottobre 2026.
Contemporaneamente ai lavori sopra indicati i viaggiatori provenienti da Venezia non potranno accedere all’Area di Servizio Limenella Ovest e non potranno uscire al casello di Padova Ovest dalle ore 00:00 alle ore 03:00 di mercoledì 7 ottobre 2026.
Uscite alternative: Padova Est o Grisignano.
Similmente i viaggiatori diretti a Milano non potranno accedere in autostrada A4 dal casello di Padova Ovest nelle notti di venerdì 9 e sabato 10 ottobre 202, dalle ore 22:00 fino alle ore 7:00 del giorno successivo.
Entrate alternative: Padova Est o Grisignano.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di realizzazione flesso e rifacimento pavimentazione, in carreggiata Est (direzione Venezia) dal Km 322+400 al Km 325+800, tra i caselli di Montecchio e Vicenza Ovest, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia o due corsie di larghezza ridotta nella notte di martedì 6 ottobre (dalle ore 21:00 alle ore 6:00 del giorno successivo), e dalle ore 21:00 di venerdì 9 ottobre fino alle ore 6:00 di lunedì 12 ottobre 2026.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di rifacimento pavimentazione, in carreggiata Est (direzione Venezia) dal Km 259+200 al Km 261+400, tra i caselli di Sirmione e Sommacampagna, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia o due corsie di larghezza ridotta, le notti di mercoledì 14 e giovedì 15 ottobre, dalle ore 21:00 alle ore 6:00 del giorno successivo.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di realizzazione flesso e rifacimento pavimentazione, in carreggiata Est (direzione Venezia) dal Km 324+300 al Km 326+900, tra i caselli di Montecchio e Vicenza Ovest, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia o due corsie di larghezza ridotta nella notte di martedì 13 ottobre (dalle ore 21:00 alle ore 6:00 del giorno successivo), e dalle ore 21:00 di venerdì 16 ottobre fino alle ore 6:00 di lunedì 19 ottobre 2026.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di realizzazione flesso e rifacimento pavimentazione, in carreggiata Ovest (direzione Milano) dal Km 356+400 al Km 353+900, tra i caselli di Padova Est e Grisignano, i viaggiatori potranno usufruire di una sola corsia di marcia o due corsie di larghezza ridotta nella notte di martedì 13 ottobre (dalle ore 21:00 alle ore 6:00 del giorno successivo) e dalle ore 21:00 di venerdì 16 ottobre fino alle ore 6:00 di lunedì 19 ottobre 2026.
Contemporaneamente ai lavori sopra indicati i viaggiatori provenienti da Venezia non potranno accedere all’Area di Servizio Limenella Ovest dalle ore 20:00 di giovedì 15 ottobre alle ore 20:00 di domenica 18 ottobre 2026.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Per attività di verifica dei nuovi impianti tecnologici si rende necessaria la chiusura totale (in entrambi i sensi di marcia dal Km 29+600 al Km 31+800) della Galleria San Zeno della Variante di Lonato le notti di martedì 13, mercoledì 14 e giovedì 15 ottobre 2026, dalle ore 22:00 alle ore 6:00 del giorno successivo.
Le deviazioni saranno segnalate sul posto tramite adeguati cartelli disposti a cura della Società Autostrada Brescia-Padova.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Per attività di manutenzione sulla linea elettrica di Alta Tensione in attraversamento dell’A4 da parte della ditta TERNA, verrà chiuso completamente il tratto autostradale, in entrambe le direzioni, sia per Venezia che per Milano, tra i caselli di Verona Sud e Verona Est, dal Km 280+260 al Km 290+076, dalle ore 22:00 di martedì 13 ottobre alle ore 5:00 di mercoledì 14 ottobre 2026.
Contemporaneamente verrà chiuso lo svincolo per Venezia del casello di Verona Sud e lo svincolo per Milano del casello di Verona Est.
I viaggiatori provenienti da Milano e diretti a Venezia verranno fatti uscire al casello di Verona Sud e, attraverso la Tangenziale Sud di Verona o la viabilità locale potranno accedere in A4 al casello di Verona Est e proseguire il loro viaggio verso Venezia. Similmente i viaggiatori provenienti da Venezia e diretti a Milano verranno fatti uscire al casello di Verona Est e, attraverso la Tangenziale Sud di Verona o la viabilità locale potranno accedere in A4 al casello di Verona Sudo e proseguire il loro viaggio verso Milano.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
Lungo l’autostrada A4 Brescia - Padova, per attività di manutenzione dell’edificio a ponte dell’Area di Servizio Scaligera, in carreggiata Est (direzione Venezia dal Km 299+200 al Km 301+900) tra i caselli di Verona Est e Soave, si viaggerà su una sola corsia nelle notti di lunedì 12, martedì 13, mercoledì 14 e giovedì 15 ottobre 2026, dalle ore 21.00 alle ore 6.00 del giorno successivo.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
A Verona Est, relativamente allo svincolo di uscita per il traffico proveniente da Milano ed allo svincolo di entrata in direzione Venezia, sono in vigore le seguenti limitazioni di transito: LARGHEZZA MASSIMA M. 3,00 - PESO MASSIMO 56 T. Gli svincoli citati utilizzano lo stesso cavalcavia dove, pertanto, il traffico transita nelle 2 direzioni.
Per consentire i lavori del Lotto Verona-Vicenza della Linea Ferroviaria Alta Velocità Torino-Venezia, la rotonda “Rosella” in Tangenziale Est di Verona sarà parzialmente chiusa al traffico a partire dalla notte del 19 maggio 2026 e fino a fine anno.
Per consentire lo svolgimento dei lavori, la viabilità sarà temporaneamente modificata con una soluzione alternativa che resterà in funzione per tutta la durata dei lavori, garantendo il regolare deflusso del traffico verso il casello di Verona Est, verso la zona commerciale del comune di San Martino Buon Albergo e verso la città di Verona.
Di seguito le principali modifiche alla viabilità:
- Chi proviene dalla città di Verona e vuole raggiungere la zona commerciale di San Martino Buon Albergo dovrà utilizzare la nuova bretella verso Via Serena;
- Chi arriva dall’area commerciale/ZAI di San Martino Buon Albergo e vuole raggiungere il casello, dovrà percorrere Viale del Lavoro fino alla rotatoria SR11 per poi tornare in direzione del casello di Verona Est;
- Il traffico tra il casello e la città continuerà a scorrere con maggiore fluidità sul raccordo autostradale e sulla Tangenziale Est di Verona proseguendo diritto sulla viabilità alternativa della rotonda modificata.
- Nessuna variazione invece per coloro che provengono dal casello di Verona Est e desiderano recarsi nella zona commerciale di San Martino Buon Albergo.
L’INTERVENTO
Nel corso dell’iter approvativo del progetto dell’Alta Velocità ferroviaria Torino–Venezia e, in particolare, nell’ambito della Conferenza dei Servizi, Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova, il Comune di San Martino Buon Albergo e la Regione Veneto hanno avviato un confronto strutturato che ha portato alla definizione di un progetto di opera compensativa.
La soluzione individuata non è stata pensata unicamente per gestire le interferenze temporanee legate ai lavori dell’Alta Velocità, ma come un intervento di visione, capace di cogliere l’occasione del cantiere per migliorare in modo duraturo la viabilità e la fluidità della circolazione nell’area di Verona Est, rafforzando l’integrazione con la rete urbana e locale e l’accessibilità al casello.
Il progetto definitivo prevede:
- Due nuove rotatorie su Viale del Lavoro e su Via Pontara Sandri, che permetteranno di gestire il traffico locale separandolo da quello diretto al casello;
- Il mantenimento del flusso diretto da e per il casello autostradale;
- Un nuovo cavalcavia, il cui varo e completamento è previsto nei prossimi mesi, che collegherà direttamente la zona industriale di San Martino Buon Albergo all’accesso alla Tangenziale Sud di Verona, scavalcando di fatto la linea ferroviaria ed autostradale;
- Una maggiore sicurezza e funzionalità per chi viaggia nell’area.
Grazie al ruolo di coordinamento svolto da Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova, in stretto raccordo con gli Enti Locali e il Consorzio Iricav Due, l’intervento è il risultato di una progettazione e di una programmazione lungimiranti, pensate per contenere i disagi inevitabili del cantiere AV/AC e trasformarli in un’opportunità di miglioramento strutturale della viabilità. Un approccio che accompagna la realizzazione dell’infrastruttura ad Alta Velocità, destinata a segnare il futuro della mobilità del territorio.
AV/AC VERONA-PADOVA: IL PROGETTO
I lavori, commissionati da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane), si inseriscono nel progetto per la costruzione della nuova linea ferroviaria AV/AC Verona- Padova, che si sviluppa per una lunghezza complessiva di circa 76,5 Km, con origine dalla stazione di Verona Porta Vescovo e termine presso la stazione di Padova.
Nello specifico, il tracciato ferroviario si articola in tre lotti funzionali* e attraversa 22 comuni (di cui 8 in provincia di Verona, 10 in provincia di Vicenza e 4 in provincia di Padova), per lo più in affiancamento alle infrastrutture esistenti nel territorio, ad eccezione di una parte (circa 22 km) per evitare l’attraversamento del centro abitato di San Bonifacio.
*1° lotto funzionale: Verona-Bivio Vicenza (44,2 km); 2° lotto funzionale: attraversamento di Vicenza (6,2 km); 3° lotto funzionale: Vicenza-Padova (26,1 km).
